wpb5032db1_0f.jpg
wp5dc7c717.png
wp0ea99850.png
wp53882ec0.png
Nog nooit is er zoveel aandacht geweest voor de A4-zuid als nu. Desondanks is Den Haag er nog lang niet over uit of deze weg er moet gaan komen, en wie voor de kosten moet opdraaien. Moet de overheid alleen voor de kosten opdraaien of moet het bedrijfsleven meebetalen aan de aanleg? En wordt het een tolweg of niet? Vragen die nu pas gesteld worden, terwijl de plannen al uit de jaren ‘60 van de vorige eeuwkomen. In die tijd werd er besloten dat er een noord-zuidroute zou komen van Amsterdam naar Antwerpen, de A4. Sindsdien is er veel over gesproken, maar is er niets meer gebeurd. Het tracé A4-noord ligt al jaren te wachten op de aanleg, maar tot op heden zonder resultaat. Het wordt zelfs gekscherend het duurste hondenuitlaatveldje van Nederland genoemd.

wp2c0de13c.gif Sinds het groeikernenbeleid op Voorne-Putten in de jaren ‘70 is er specifiek gesproken over de aanleg van de A4-zuid, van het Beneluxplein bij Hoogvliet tot de A29 op de Hoeksche Waard.
Het wegennet op Voorne Putten is sinds de jaren ‘70 niet meer aangepast aan het groeiende aantal automobilisten, welke in de afgelopen dertig jaar is verdubbeld. Erger nog, de aansluiting van het eiland op de A15, het Hartelkruis, bleek toen al ontoereikend. Dit veroorzaakt tot op de dag van vandaag... files. Bij verkeersproblemen staat het eiland Voorne-Putten direct vast. Maar ook omringende snelwegen, zoals de A15, A16 en de A20, lopen dan snel vast.

Door het groeiende aantal automobilisten is een verkeersinfarct tegenwoordig eerder regel dan uitzondering. Met slechts 2 uitvalswegen, waarvan er één door de (beperkt toereikende) deelgemeente Hoogvliet loopt, komt deze regio er bekaaid vanaf.
Ter vergelijking. Een grote discotheek met slechts 2 (nood)uitgangen zou direct gesloten moeten worden vanwege gevaar voor de bezoekers. Hier wordt er alleen maar verder uitgebreid. Dit wordt nog erger nu de Tweede Maasvlakte zal worden aangelegd en de druk op de A15 alsmaar toeneemt. De aankomende verbreding is slechts een druppel op de gloeiende plaat.

De aanleg van de A4-noord en -zuid ontlast de snelwegen op de Rotterdamse Ruit en biedt Nederland een nieuwe verkeersader tussen Amsterdam en Antwerpen. Betere bereikbaarheid zorgt voor een betere economische positie, zowel regionaal als landelijk. O.a. de Tweede Maasvlakte profiteert hiervan en verstevigt de concurrentiepositie van Rotterdam als grootste havenstad ter wereld. Er is al te lang gewacht. Dus laat de aanleg beginnen!

Help de files te verminderen en geef de regio weer lucht. Steun de A4-zuid en vul het formulier hiernaast in of stuur een mail met uw naam en woonplaats naar info@a4zuid.nl. Of download onze handtekeningenlijst en vraag vrienden, familie en kennissen deze ook te tekenen.
Aantal  bezoekers:
Bent u het filerijden ook zat? Blijf op de hoogte op a4zuid.nl of geef u op voor de nieuwsbrief:
Ondersteunt u als gemeente, bedrijf of andere organisatie ook de aanleg van de A4? Stuur dan een mail met uw gegevens naar info@a4zuid.nl.
Wij zullen u vermelden in de lijst met A4-zuid-voorstanders.

Ja

Nee

wpf9c375ea.png
Steun de A4-zuid! Zeg nee tegen filerijden, en ja tegen de A4. Teken het formulier hieronder.
A4zuid.nl is een initiatief van Lijst Pim Fortuyn Spijkenisse.
wpe61ba645.png
wp44a363af.png
Handtekeningenlijst

Help ons zoveel mogelijk handtekeningen te verzamelen. Download onze handtekeningenlijst en vraag familie, vrienden en kennissen om deze ook te ondertekenen. Stuur ‘m vervolgens op!
wpa5efbd99.png
Ruim 9400 handtekeningen vóór A4-zuid

Op 13 oktober j.l. Werden ruim 9400 handtekeningen  overhandigd aan de Vaste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat.

De overhandigde handtekeningen bestonden uit de gezamenlijke handtekeningenacties van de gemeenten op Voorne-Putten én de website a4zuid.nl, die goed was voor zo’n 2750 handtekeningen.

Lees verder...